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Pneus d'été - une adhérence optimale garantie!
Sur routes sèches ou pour les temps doux, vos pneus doivent faire face à certaines des demandes accrues et doivent toujours respecter les normes de sécurité. Comparé aux pneus d'hiver, le mélange de caoutchouc des pneus d'été est plus dur , même à des températures élevées. La résistance au roulement par défaut et l'usure sont plus petits, ce qui entraîne une plus grande durée de vie, le confort et une stabilité accrue.Choisissez maintenant de nos offres vos pneus d'été à un prix abordable. Notre portefeuille comprend une vaste gamme de marques de pneus
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
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Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

Notre offre pour  Platin    225/60  17    Pneus d'été 

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Platin RP 330 Summer
Platin
Platin
RP 330 Summer
225/60 R17 99V

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 Pneus d'été
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 71 dB
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Westlake All Seasons Elite Z-401
Westlake
Westlake
All Seasons Elite Z-401
225/60 R17 99V

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 Pneus d'été
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Freinage sur route sèche
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Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 193008
18.01.2026 de Pettinari
Pour une conduite raisonnable sur des parcours mixte autoroute et campagne je trouve que l usure est très avancé
16.09.2022 de Didier
Motricité déplorable sur le mouillé. Direction plus lourde sur le sec dans les changements de direction qu'avec mes anciens pneus.
(3)

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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
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Firemax FM518
Firemax
FM518
225/60 R17 99H

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Crosswind Comfort Peak
Crosswind
Comfort Peak
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Roadhog RGHP02
Roadhog
RGHP02
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Mastersteel Supersport 2
Mastersteel
Mastersteel
Supersport 2
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Haida HD668
Haida
Haida
HD668
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Résistance au roulement D Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 71 dB
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Comforser CF2000
Comforser
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Maxtrek MAXIMUS M2
Maxtrek
Maxtrek
MAXIMUS M2
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Rovelo Avenue
Rovelo
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Massimo Leone L1
Massimo
Leone L1
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Dynamo Street-H MH01
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Street-H MH01
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
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Consommation de carburant
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28.05.2024 de Brulard
Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
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Sailun Atrezzo Elite SH32
Sailun
Sailun
Atrezzo Elite SH32
225/60 R17 99V

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 Pneus d'été
Label pneumatique européen
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 70 dB
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Adhérence sur chaussée humide
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Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 175604
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Très bien pour mon utilisation au quotidien sur sol sec comme mouillé, je n'ai rien a dire. Ils sont très bien
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Linglong Comfort Master
Linglong
Linglong
Comfort Master
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Nankang Green/Sport Eco-2+
Nankang
Nankang
Green/Sport Eco-2+
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Dynamo Street-H MH01
Dynamo
Street-H MH01
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Berlin Tires Marathon 2
Berlin Tires
Marathon 2
225/60 R17 99H

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Roadstone Eurovis HP02
Roadstone
Roadstone
Eurovis HP02
225/60 R17 99V

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Aptany RU025
Aptany
RU025
225/60 R17 99V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé C Les émissions sonores 69 dB
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Zeetex ZT500 Max
Zeetex
Zeetex
ZT500 Max
225/60 R17 99V

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Leao Nova Force HP100
Leao
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Nova Force HP100
225/60 R17 99V

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TBB Tires Fortezza
TBB Tires
Fortezza
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Massimo Stella S2
Massimo
Stella S2
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Maxxis Premitra 6
Maxxis
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Premitra 6
225/60 R17 99V

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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé A Les émissions sonores 71 dB
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Barum Bravuris 6
Barum
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Bravuris 6
225/60 R17 99V , EVc

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Radar Dimax Sprint
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Dimax Sprint
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Résistance au roulement C Adhérence sur sol mouillé B Les émissions sonores 72 dB
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