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Pneus toutes saisons -Convient pour toutes les conditions météorologiques
Les pneus toutes saisons sont la combinaison parfaite entre les pneus d'été et d'hiver. Les pneus toutes saisons impressionnent par leurs bonnes qualités de conduite, quel que soit les conditions météorologiques et aussi celle de la route. Le profil spécialement développé des pneus toutes saisons assure une conduite confortable toute l'année. Les pneus toutes saisons ont été spécifiquement conçus pour toutes les conditions météorologiques, éliminant ainsi la nécessité de changer les pneus en fonction de la saison. Découvrez la nouvelle alternative aux pneus d'été et d'hiver: les pneus toutes saisons. Nous avons une large offre de grands fabricants au prix top! Les pneus toutes saisons conçus pour les conditions hivernales ont besoin d'avoir le de marquage «M + S» (ou M & S, MS). Certains modèles peuvent également avoir le symbole de flocon de neige. Les pneus M + S avec le symbole de flocon de neige répondent aux normes de qualité supérieures.
 
Identifiez la taille de votre pneu
Les dimensions exactes d’un pneu peuvent être trouvées sur le flan de celui-ci. Ce graph indique comment lire les propriétés et dimensions du pneu :
 
/
Quelle est la vitesse maximale autorisée ?
L'indice de vitesse indique la vitesse maximale théorique pour le pneu. Jusqu'à cette vitesse, le fabriquant garantie un fonctionnement optimal si la pression du pneu est appropriée. La vitesse maximale autorisée pour ce véhicule est indiquée dans le manuel du pneu ; cette information peut être utilisée pour choisir l'indice de vitesse approprié pour le pneu. L'indice de vitesse est la dernière inscription sur le côté du pneu.
 
Indice de charge
Charge maximale par pneu en kg. Cette information peut être trouvée sur le certificat d'enregistrement ou le document d'enregistrement du véhicule, ou bien est inscrit directement sur le pneu (nombre à deux chiffres). Il est autorisé de monter un pneu avec un indice de charge supérieur.
 
Conduire en sécurité malgré une crevaison
Les pneus à roulage à plat sont résistant à la perforation et ont des flancs renforcés. Cela créé un effet dit de roulage à plat. Dans le cas de dégâts, cela permet au véhicule de rouler pendant une distance d'approximativement 100 kilomètres (et même plus en fonction du produit) à une vitesse maximale de 80 km/h, même si le pneu a perdu toute sa pression. Les pneus à roulage à plat empêchent également le caoutchouc du pneu de se désolidariser de la jante dans le cas d'une perte de pression de l'air. Un pneu crevé est toujours un pneu crevé, mais moins dramatique. Note : Tous les pneus à roulage à plat ont le symbole "RSC" (Runflat System Component) et peuvent seulement être mis sur des véhicules avec un système de contrôle de pression de l'air qui fonctionne !
 
Pneus avec une capacité de charge supérieure
Les pneus renforcés sont conçus pour endurer des charges plus lourdes que les pneus normaux. Ils peuvent être identifiés via leur désignation "RF" (renforcé) ou bien "XL" pour "Extra Load". Ils sont utilisés pour les vans, minibus, véhicules tout-terrain, etc. Cependant, les monter sur le véhicule ne permet pas d'avoir immédiatement une plus grande capacité de charge, il faut aussi une plus grande pression de l'air. Egalement, la limite de poids spécifié sur les documents du véhicule reste en application.
 
Pneus avec une capacité de charge bien supérieure
Le "C" dans les pneus C est pour "commercial". Ces pneus sont spécialement conçus pour les véhicules commerciaux. Par exemple ça peut être pour les camionnettes, les vans de livraison, les camions ou les vans. En d'autres mots : les véhicules qui ont besoin de transporter des lourdes cargaisons à des vitesses plus basses. Les pneus C avec plusieurs couches renforcées sont donc mieux préparés aux plus lourdes charges que les pneus renforcés.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour la mobilité
Un pneu avec une couche d'étanchéité à l'opposé de la bande de roulement. Dans le cas d'une crevaison (ex : par un clou), cette couche bloque toute perte d'air, même si le corps étranger causant la perforation est toujours dans le pneu. Il n'est pas nécessaire de s'arrêter ou de changer le pneu sur le bord de la route immédiatement.
 
Pneus optimisés pour véhicules électriques.
Pneu développé pour véhicules électriques. Ces pneus peuvent également être utilisés sans problème avec des véhicules ayant d'autres types moteurs.
 

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Continental AllSeasonContact 2
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AllSeasonContact 2
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
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Goodyear Vector 4 Seasons Gen-2
Goodyear
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Vector 4 Seasons Gen-2
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30.10.2024deJoubert
Pneu silencieux et consommation raisonnable, manque un oeu d'adhérence sur sol mouillé, conduite agréable
01.04.2023dePortejoie
Bonne tenue sur sol humide Bien sur la neige
10.01.2022dePatrick Thoral
Bonjour, C'est le première voiture que j'ai acheté, équipée de pneus 4 saisons. Précédemment j'avais deux trains de pneus complets (avec les jantes). Avantage: n'avoir qu'un train de pneus a gérer au lieu de deux (gain de place, plus de permutation). Par contre l'usure des pneus est trop rapide, pour un style de conduite pépère, et des performances sur la neige bien moindre qu’un pneu neige.
04.01.2022deBloch JP
Ces pneu montés et équilibré correctement sur jantes alu ont montrés un silence de roulement que je n'ai jamais trouvé sur d'autres marques. Le freinage est tout à fait bon et la qualité de direction est excellente. Seul problème rencontré c'est l'usure prématurée d'un pneu avant (traction) dont la bande de roulement s'est détériorée plus rapidement que les autres pneu, (micro fissures sur l'ensemble du profil) et ce malgré qu'aucun défaut de géométrie n'a été mis en évidence. A priori c'est un cas unique, cela serait dû à un problème de vulcanisation ou de dureté du caoutchouc, mais cela nous est arrivé qu'une seule foi en plus de 30 ans que nous utilisons des pneu tout temps de cette marque.
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Bridgestone Turanza All season 6
Bridgestone
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05.11.2025deErinion
J attends toujours ma carte cadeau 100€ de carburant .. très belle escroquerie cette affaire
15.09.2025deLansier
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Bestdrive All Seasons
Bestdrive
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225/45 R17 94W XL

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Pirelli Cinturato All Season SF 3
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Pirelli
Cinturato All Season SF 3
225/45 R17 94W XL

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Fortuna Eco Plus 2 4S
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Eco Plus 2 4S
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Bridgestone Turanza All season 6
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Radar Dimax 4 Season RFT
Radar
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Dimax 4 Season RFT
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Grenlander Greenwing A/S
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Nordexx NA6000
Nordexx
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225/45 R17 94W XL

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Bridgestone Turanza All season 6
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Turanza All season 6
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Avon AS7 All Season
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AS7 All Season
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Avon All Season
Avon
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Pirelli Powergy All Season SF 2
Pirelli
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Powergy All Season SF 2
225/45 R17 94Y XL

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Dunlop Sport All Season
Dunlop
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Sport All Season
225/45 R17 94W XL BLK

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Kilomètres parcourus278200
22.05.2025deDRUART
Je roule pas plus de 130 km sur autoroute, tranquille en ville ou campagne en essayant de respecter la vitesse autorisée environ 5 km de marge d'erreur. Bon pneu juste un peu cher à mon goût. J'hésite pour la prochaine fois entre kumho ou uniroyal.
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juste  105,63 €
 
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Goodyear Vector All Season 4
Goodyear
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Vector All Season 4
225/45 R17 94W XL, EVR

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Hankook Kinergy 4S² H750
Hankook
Hankook
Kinergy 4S² H750
225/45 R17 94W XL

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Continental AllSeasonContact 2
Continental
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AllSeasonContact 2
225/45 R17 94Y XL, EVc

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Vredestein Quatrac Pro 2
Vredestein
Vredestein
Quatrac Pro 2
225/45 R17 94Y XL, EVc

Type de pneu

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Nokian Seasonproof
Nokian
Nokian
Seasonproof
225/45 R17 94V XL

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Moyenne de 10 essais réalisés  N/A
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
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Usure du pneu
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Kilomètres parcourus341954
10.05.2025deMewse
Très bien sûr la neige et boue etc. un peu bruyant sur bitume, surtout chaud. Usure très bien. Pas les meilleurs en adhérence maximale sur routes humides, mais elles sont très progressif et consistant à la limite d'adhésion. Honnêtement je préfère ça qu'une pneu qui freine mieux mais lâche imprévisiblement.
07.07.2024deRuga
Adhérence plus qu'acceptable par tous les temps et cela évite d'avoir deux jeux de pneus. Les pneus Nokian n'ont plus rien à prouver sur la neige et la glace.
22.03.2024deBergoend
J'ai longtemps hésité avant d'acheter ces pneus, parce que j'habite en montagne. Alors certes, ils coûtent plus chers que des pneus hiver, mais vu la météo de fin de saison que nous avons depuis quelques années, ils sont bien pratiques ! Nb : la fameuse météo dont je parle, c'est la fonte des neiges en mars, dûe à un gros coup de chaud et une météo printanière, et dépuis avril il neige un gros coup pour reposer 50cm-80cm de neige glissante (la pire des neiges). D'ailleurs, si vous habitez en montagne, soyez prudent (et même si vous n'y habitez pas, soyez prudent aussi !)
11.10.2023deLAURENT
La meilleur marque de pneu que j'ai acheté. Le NOKIAN dépasse largement les "Michelin" qui sont toujours hors de prix, de qualité médiocres et EXTRÊMEMENT très bruyants lorsqu'ils commencent à s'user. ils perdent également leurs adhérences initiales. Je n’achèterai jamais plus de pneus MICHELIN.
(10)

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juste  107,87 €
 
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Giti GitiAllSeason AS2
Giti
GitiAllSeason AS2
225/45 R17 94Y XL

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GT Radial 4 Seasons
GT Radial
GT Radial
4 Seasons
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Michelin CrossClimate 3
Michelin
Michelin
CrossClimate 3
225/45 R17 94Y XL, EV Suitable

Type de pneu

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Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Continental AllSeasonContact - ContiRe.Tex
Continental
Continental
AllSeasonContact - ContiRe.Tex
225/45 R17 94V XL, EVc

Type de pneu

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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 72dB
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Apollo Alnac 4G All Season
Apollo
Apollo
Alnac 4G All Season
225/45 R17 94W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Label pneumatique européen
Résistance au roulement CAdhérence sur sol mouillé CLes émissions sonores 71dB
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Cooper Discoverer All Season
Cooper
Cooper
Discoverer All Season
225/45 R17 94W XL

Type de pneu

 Pneus toutes saisons
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Résistance au roulement DAdhérence sur sol mouillé BLes émissions sonores 70dB
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