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Continental ContiCrossContact LX 2 235/75 R15 109T XL

Continental

Continental ContiCrossContact LX 2 235/75 R15 109T XL

Continental - Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel.

Type de pneu:
H/T Reifen
Taille du pneu
235/75 R15 109T XL 
disponibilité:
disponible
Type de pneu:
Pneus d'étéSo
Indice de vitesse:
T: Approuvé jusqu`à 190 km/h
EAN:
4019238543155
Numéro de l'article:
R-234250
Label pneumatique européen:
DEX:
Avis des clients:
(26)
EU
European Production
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
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Sur tous types de routes, nous assurons votre sécurité

Le ContiCrossContact™ LX 2

Avec le nouveau ContiCrossContact™ LX 2, Continental a complété sa gamme SUV pour apporter toujours plus de sécurité, de confort et des performances optimisées. Développé pour des véhicules tels que Evoque, Qashqai et Touareg. Le ContiCrossContact LX 2 optimise des performances de freinage de plus de 6%, ainsi que 3% sur la maniabilité, et 10% 10% pour la résistance aux coupures par rapport à son predécesseur. Les ingénieurs de Continental ont également améliorés la résistance au roulement de 8% et la longévité de 25% de cette nouveauté.

Pour SUV et véhicules tout-terrain.

Maniabilité optimale sur route et sur terrains peu exigeants. Conception allemande. Continental propose des pneus premium réputés pour leurs prestations au freinage et leur niveau de sécurité exceptionnel. Freinage optimal sur route sèche comme sur route humide et excellente maniabilité. Recommandé pour les Toyota Land Cruiser, Jeep Cherokee et VW Amarok.

Caractéristiques:

  • Permet de garantir de très faibles distances de freinage sur sol sec et mouillé
  • Longévité et confort de conduite élevé
  • Grande maniabilité et motricité optimale en utilisation tout-terrai
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’Union Européenne a mis en place une nouvelle étiquette pneu UE via une régulation (N° 1222/2009) qui est identique pour les états membres de l’UE. Celle-ci s’applique pour les pneus de voitures individuelles ainsi que pour les pneus de véhicules commerciaux légers et lourds produits après le 01/07/2012.

Trois domaines différents sont testés : la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit que les pneus font sur la route au roulement.

Les pneus suivants ne sont pas concernés par l’étiquette pneu UE : pneus rechapés, pneus hors-piste professionnels, pneus avec des dispositifs supplémentaires pour augmenter la traction, comme les pneus cloutés, pneus d’urgence de type T, pneus spéciaux pour les véhicules qui ont été enregistrés pour la première fois avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale autorisée de 80 km/h, pneus pour jantes avec un diamètre nominal de 254 mm ou moins, ou bien 635 mm ou plus. Avec cette régulation, l’Union Européenne poursuit le but de promouvoir l’efficience économique et écologique sur la route, en améliorant à la fois la sécurité de la route, et en fournissant également aux consommateurs plus de transparence sur les produits et en les aidant à prendre une décision.

Durant cette mise en place, les experts critiquent le fait que l’étiquette pneu UE montre malheureusement trop peu d’informations produit. A part la résistance au roulement, l’accroche sur mouillé et le bruit, qui sont ce sur quoi l’étiquette pneu UE se concentre, les pneus ont des propriétés bien plus importantes et sécuritaires que celles indiquées, comme les caractéristiques d’aquaplaning, la stabilité de conduite, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur routes sèches et mouillées, le comportement en conditions hivernales, etc.

Les fabricants de pneus nous informent que les résultats des tests de diverses institutions et journaux restent importants pour le consommateur final. Ces tests se concentrent généralement sur les caractéristiques du produit qui sont pertinentes pour la sécurité, et pas seulement sur celles que l’étiquette pneu UE affiche sur l’étiquette, ce qui est toujours important pour l’utilisateur final.

Avis des clients ContiCrossContact LX 2

Moyenne de 123 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 12.679
23.06.2021 de OUTUY
Sur 3008 avec le grip-control bonne accroche sur la neige, moins bon lorsqu'il arrive 65000km Bon pneus mixte, très bonne longévité avec un 3008 et Duster. (Ma fille qui vie en Guadeloupe à ce type de pneus sur son Duster, une excellente longévité, 35 000 km et bonne accroche sur les routes accidentées et humides de la Basse Terre)
24.01.2021 de totor
Ce pneu est une savonette sur route détrempée, il n'inspire pas confiance.
08.01.2018 de gilles
j'ai parcouru au total 200 000km avec ce modèle de pneus qui était la monte d'origine c'est un excellent mixte très performant et confortable sur route bluffant sur neige et très bien pour les chemins même gras
04.12.2017 de Ehrminger
très très satisfait je recommande
Voir plus de commentaires
Marque Continental
Type de pneu H/T Reifen
Modèle ContiCrossContact LX 2
Dimension 235/75 R15 109T XL
Largeur de pneu 235
Profil de pneu 75
Construction type R
Taille du pneu 15
Indice de charge 109
Indice de vitesse (T)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non

*Prix catalogue du manufacturier. Il ne s’agit pas de prix payé habituellement sur notre site.

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