Destiné aux véhicules 4x4 les plus performants
C’est le pneu de référence sur Porsche Cayenne et homologué sur les 4x4 routiers les plus performants.
Le savoir-faire unique de Michelin en compétition au service du nouveau MICHELIN Latitude Sport. Directement dérivés du monde de la compétition, la sculpture et les matériaux du MICHELIN Pilot Sport 2 ont été appliqués sur le nouveau MICHELIN Latitude Sport.
Une architecture pneu spécifique « 4x4 à typage sport »
Le nouveau MICHELIN Latitude Sport doit relever le défi d'une adaptation aux contraintes des 4x4 sport : un pneu plus grand, plus lourd, à capacité de charge plus élevée mais aux performances de vitesse égalant celles des voitures Tourisme les plus rapides.
Le challenge: maintenir la surface de contact maximum entre le pneu et la route, malgré les déformations importantes dues à la masse et à la vitesse.
La réponse: pour lutter contre cette déformation exacerbée dans les pneus 4x4 sport, l'architecture du MICHELIN Latitude Sport présente 2 particularités.
Une architecture pneu spécifique « 4x4 à typage sport »
LA CEINTURE À 0 DEGRÉ «À ESPACEMENTS VARIABLES »
Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité
Par l’ordonnance n° 1222/2009, l’Union Européenne a introduit l’étiquetage UE des pneus obligatoire et identique pour tous les états membres. Celui-ci est valable pour les pneus automobiles et pour ceux des voitures utilitaires légères et lourdes fabriqués après le 01/07/2012.
Les pneus sont classés dans l’étiquetage des pneus UE selon trois caractéristiques de performance: l’efficacité relative au combustible (lettres de A à G), l’adhérence sur sol humide (lettres de A à G) et l’émission sonore extérieure (décibel).
L’étiquetage UE n’est pas valable pour les types de pneus suivants: pneus rechapés, pneus professionnels tout-terrain, pneus de route, pneus intégrés afin d’obtenir une meilleure traction, tels que les pneus à clous, pneus de réserve de type T, pneus spéciaux pour le montage sur véhicules, immatriculés avant le 1er octobre 1990, pneus avec une vitesse maximale de 80 km/h, pneus à jantes ayant un diamètre nominal inférieur ou égal à 254 mm ou supérieur ou égal à 635 mm.
. Par cette ordonnance, l’UE veut d’une part promouvoir l’efficacité économique et écologique dans le trafic routier, de même que d’améliorer la sécurité routière, et d’autre part, offrir au consommateur plus de transparence sur les produits, en servant en même temps d’aide active dans la prise de décisions.
Les spécialistes critiquent le fait que l’étiquetage UE des pneus reflète l’insuffisance des renseignements sur les produits. Les pneus comportent plusieurs caractéristiques importantes et instructives au niveau de la sécurité, tel que le glissement, la stabilité du roulage, la durée de vie, les caractéristiques de freinage sur voie sèche et humide, le comportement en conditions hivernales, etc.
Les fabricants attirent l’attention sur le fait que les résultats des essais réalisés par diverses institutions et revues spécialisées demeurent une source importante d’information pour le consommateur. Celles-ci vérifient en règle générale non seulement les trois caractéristiques inscrites sur l’étiquette des pneus UE, mais aussi jusqu’à 11 caractéristiques du produit, notables du point de vue de la sécurité.
Michelin Latitude Sport tyre review
Moyenne de 34 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus
637.058
27.02.2012 from CUIN
RAS Pneus performants et agréables.
27.02.2012 from CUIN
RAS Pneus performants et agréables.
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