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Pirelli
Note : Le prix s'applique aux pneus sans jantes. En fonction de la dimension du pneu, le motif de la jante peut varier.
Pirelli

Pirelli Cinturato All Season SF 2 225/45 R17 94W XL

Pirelli

Pirelli Cinturato All Season SF 2 225/45 R17 94W XL

Pirelli - Fabricant de pneu italien. Fournisseur officiel des pneus de Formule1. Présent en monte d'origine, segment Premium

Taille du pneu
225/45 R17 94W XL 
Disponibilité:
disponible
Type de pneu:
Pneus toutes saisonsGAN
Marquage M+S
avec symbole du flocon de neige
Indice de vitesse:
W: Approuvé jusqu`à 270 km/h
EAN:
8019227431896
Numéro de l'article:
R-476580
Label pneumatique européen:
DEX:
Avis des clients:
(4)
EU
European Production
Pour toute question ou conseil, contactez nous par email : reifen-outlet​@delti.com
109,63
+ 4,55 € Eco-participation = 114,18 €
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Le nouveau CINTURATO™ ALL SEASON SF 2 est le compromis idéal pour les conducteurs à la recherche d'une solution de mobilité innovante. La nouvelle génération de produits 3PMSF All Season a été conçue pour améliorer les performances du produit en milieu urbain et lors de vos voyages, avec un accent particulier sur la sécurité dans n'importe qu'elles conditions climatiques et de kilométrage. Le marquage 3PMSF garantit un usage conforme en été comme en hiver dans le respect de la législation, permettant de ne pas se préoccuper du changement saisonnier des pneumatiques. Avec le CINTURATO™ ALL SEASON SF 2, vous bénéficierez d'une expérience de conduite premium, confortable et sure au fil du temps. Il est aussi disponible (pour certaines dimensions) avec des technologies de mobilités améliorées : Seal Inside™ et Run Flat™.

CONFORT ET KILOMÉTRAGE DE PREMIÈRE CLASSE
L'optimisation du frottement réduit considérablement le bruit pour une expérience de conduite toujours plus agréable. Des performances kilométrique toujours plus accrues grâce à une meilleure redistribution de la pression et une uniformisation des contraintes mécaniques

EXCEPTIONNELLES PERFORMANCES EN CONDITIONS HUMIDES ET SÈCHES
Le nouveau composite adaptatif est capable de fournir une performance maximale sous différentes températures. Le design de la bande de roulement en forme de V avec des sillons centraux en zig-zag permettent également une amélioration de la sécurité en cas d'aquaplanning

EXCELLENTE PERFORMANCE SUR LA NEIGE
Le positionnement, la profondeur et la longueur optimisés des lamelles 3D améliorent l'adhérence sur la neige

Étiquetage UE des pneus / Classes d’efficacité

L’étiquette énergétique pneu spécifie les exigences sur l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé, et le bruit extérieur au roulement. Également, une référence est ajoutée concernant les propriétés hivernales du produit.

La régulation UE 1222/2009 est en vigueur depuis le premier novembre 2012 et a été révisé pour être remplacé par la régulation UE 2020/740 le 1er mai 2021. A ce moment, des nouvelles exigences seront mises en place. Les classes de notes pour l’efficacité carburant, l’adhérence sur mouillé et le bruit extérieur sont changées et l’affichage de l’étiquette énergétique a été modifié. La feuille de donnée du produit éditée par le fabricant est enregistrée dans la base de données de l’UE et peut être téléchargée via un code QR intégré à l’étiquette. Les informations sur l’adhérence sur neige et sur glace sont également incluses pour les pneus répondant aux critères.

Les pneus suivants sont exemptés de la régulation : - les pneus qui sont exclusivement conçus pour l’installation sur des véhicules qui ont été enregistré avant le 1er octobre 1990 – les pneus dont la bande de roulement a été changée (jusqu’à une extension correspondant à l’UE VO 2020/740 soit mise en place) – pneus hors-pistes professionnels – pneus de course – pneus avec appareils supplémentaires pour accroître la traction, comme les pneus à crampons – pneus d’urgence de type T – pneus avec une vitesse permissible en dessous de 80 km/h – pneus pour jantes avec un diamètre ≤ 254 mm ou ≥ 635 mm.

Résumé des classes et critères d’évaluation

consommation carburant

La consommation du carburant dépend de la résistance au roulement des pneus, du véhicule, des conditions de conduite, et du style de conduite du conducteur. La résistance au roulement mesurée (coefficient de résistance au roulement) du pneu est divisée de la classe A (la plus efficace) à la classe E (la moins efficace).

Si un véhicule est complètement équipé de pneus de classe A, une consommation réduite jusqu’à 7,5 %* est possible comparé aux pneus de classe E. Dans le cas de véhicules commerciaux, cela peut être encore plus important.
(Source : Commission Européenne d’Evaluation des Impacts
* quand mesuré en fonction du test établi par la régulation UE 2020/740)

Veuillez noter que :
La consommation d’essence dépend également beaucoup de votre propre style de conduite et peut être significativement réduit en conduisant d’une façon plus appropriée pour l’environnement. La pression des pneus devrait être régulièrement vérifiée pour améliorer l’efficience.

adhérence sur mouillé

L’adhérence sur mouillé est divisée de la classe A (distance de freinage plus courte) à la classe E (distance de freinage plus longue).

Si une voiture est équipée de pneus de classe A comparé à des pneus de classe E, il peut y avoir une distance de freinage allant jusqu’à 18 mètres de moins lors d’un freinage à 80 km/h (sur une route à adhérence moyenne).*
*Source : wdk Association Economique de l’Industrie du Caoutchouc Allemand eV

Veuillez noter que :
La sécurité sur la route dépend largement de votre propre style de conduite. La distance de freinage doit toujours être prise en compte. La pression des pneus doit être régulièrement vérifiée pour améliorer l’adhérence sur mouillé.

Bruit externe au roulement

Le bruit émit par les pneus affecte le bruit total émit par le véhicule et n’affecte pas seulement votre propre confort de conduite, mais également la pollution sonore de l’environnement. Avec le label pneu UE, le bruit externe au roulement est divisé dans trois classes allant de A (moins de bruit au roulement) à C (plus de bruit au roulement), mesuré en décibels (dB) et comparé avec les valeurs limites Européennes d’émission de bruit pour un pneu roulant.

A
Le pictogramme avec la classification « A » indique que le bruit externe du pneu au roulement est plus de 3 dB en dessous de la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
B
La classification « B » indique que le bruit externe du pneu est de 3 dB en dessous jusqu’à l’égal à la limite UE en vigueur jusqu’à 2016.
C
La classification « C » indique que la limite spécifiée est dépassée.

Avis des clients CinturatoAllSeasonSF2

Moyenne de 51 essais réalisés
Adhérence sur route sèche
Freinage sur route sèche
Adhérence sur chaussée humide
Freinage sur chaussée humide
Adhérence sur neige
Confort de conduite
Confort sonore dans l’habitacle
Usure du pneu
Consommation de carburant
Kilomètres parcourus 12 153
09.06.2023 de Dmj
Ce pneu convient bien à mon usage : campagne et autoroute, montagne en particulier l’hiver… Peu bruyant, pas de changement de consommation par rapport aux pneus été précédents. Un très bon compromis !
03.12.2021 de Peter
je viens de faire poser ces pneus ayant eu auparavant des Michelin Cross climate sur mon vehicule precedant et un autre vehicule dans la famille. Je trouve ces Pirelli SF2 par rapport aux Michelin 4 saisons - plus silencieux - plus confortables - une meilleure tenue de route sec/ humide - pas encore roule sur neige
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Marque Pirelli
Modèle Cinturato All Season SF 2
Dimension 225/45 R17 94W XL
Largeur de pneu 225
Profil de pneu 45
Construction type R
Taille du pneu 17
Indice de charge 94
Indice de vitesse (W)
With/Without Valve (TT/TL) Le pneu a besoin de chambre à air
M/C Non
*Prix unitaire T.T.C, frais de livraison inclus (sauf indications particulières), en Belgique.
**Plus de 90% de nos offres sont livrées au client dans le délai de livraison spécifié